De BMW S1000XR hierboven is hoe modeljaar 2027 er in de praktijk uitziet. Bekend gezicht? Dat klopt. BMW Motorrad USA voert de S1000XR inmiddels officieel als MY27 en aan de voorkant verandert precies niets. Dat werpt ineens een ander licht op de spectaculaire neus die in maart rondging als de ‘nieuwe’ S1000XR.
Ook wij namen dat verhaal toen serieus. De afbeelding werd door MOTORRAD gekoppeld aan Australische homologatiegegevens en leek een volledig nieuw front te tonen. Een dag later verscheen er alleen een heel ander spoor: volgens het Spaanse TodoCircuito kwam die voorzijde niet uit BMW-documentatie, maar uit een AI-video. Die tegencheck hebben wij destijds gemist.
BMW zelf noemt hem gewoon modeljaar 2027
Voor de Verenigde Staten is het inmiddels zwart-op-wit. In BMW’s officiële modeljaarupdate voor 2027 staat de S1000XR gewoon in de lijst. Het bekende 999cc-viercilinderblok levert opnieuw 170 pk en 84 lb-ft, omgerekend ongeveer 114 Nm.
Ook de kleuren blijven gelijk: Black Storm Metallic 2, Sage Green Metallic en Light White met M Motorsport-pakket. Zelfs bij de uitrusting is er geen grote verandering; alleen de prijs van het Premium Package loopt iets op. Een nieuwe koplamp, ander kuipwerk of radar? BMW noemt niets van dat alles.
Australische voertuigdatabanken voeren inmiddels eveneens een MY27 met dezelfde 170 pk, hetzelfde rijklare gewicht van 227 kilo en dezelfde basisafmetingen. Het beeld wordt daarmee behoorlijk eenduidig: de S1000XR schuift als bestaand model 2027 in.
En dan die ‘nieuwe’ voorkant uit maart
Op 16 maart schreven wij nog over een compleet nieuwe voorkant voor de BMW S1000XR 2027. De aanleiding was een publicatie van het Duitse MOTORRAD. Het blad meldde dat in Australië nieuwe homologatiegegevens waren opgedoken voor de S1000XR en M1000XR, met beelden van een motor met één centrale koplamp en sterk gewijzigd kuipwerk.
MOTORRAD is niet het soort bron dat je normaal achteloos wegwuift. Wij namen de informatie over en beschreven de opvallende voorzijde als aanwijzing voor een flinke facelift. In een latere versie van dat artikel hebben we al gecorrigeerd dat het om homologatiegegevens ging en niet om patentbeelden.
Maar de belangrijkste correctie bleef liggen.
TodoCircuito vond de afbeelding terug bij een AI-kanaal
Een dag na MOTORRAD publiceerde TodoCircuito een stevige tegenwerping. Het Spaanse medium stelde dat de bewuste voorkant helemaal niet van BMW afkomstig was. De afbeelding zou eerder zijn gebruikt door het YouTube-kanaal Auto Excellence, dat digitaal gegenereerde toekomstige motoren publiceert.
TodoCircuito noemde de S1000XR-afbeelding expliciet een AI-creatie die vervolgens als echte lek was gaan rondzingen. MOTORRAD heeft zijn oorspronkelijke artikel voor zover wij kunnen zien niet ingetrokken en vermeldt nog altijd dat het om Australische homologatiebeelden gaat.
Wij kunnen achteraf niet reconstrueren hoe die afbeelding precies in het Duitse verhaal terechtkwam. Wel is er nu iets wat in maart ontbrak: officiële BMW-informatie over een daadwerkelijke S1000XR van modeljaar 2027. En die heeft gewoon het bekende front.
Europa maakt het verhaal niet spannender
BMW publiceerde in juli ook zijn Europese modelupdates voor 2027. De M1000XR staat daarin wel, met gewijzigde uitrustingspakketten. De gewone S1000XR ontbreekt. Dat overzicht is geen complete catalogus van alles wat BMW in 2027 verkoopt; modellen zonder wijziging hoeven er niet in te staan.
BMW Nederland verkoopt ondertussen nog gewoon de huidige S1000XR. Er is hier geen vernieuwde XR aangekondigd, geen nieuwe prijs gepubliceerd en er zijn ook geen betrouwbare spionagefoto’s opgedoken van een testmotor met die afwijkende neus.
Komt er dan helemaal geen nieuwe S1000XR?
Dat zou weer een stap te ver zijn. De huidige generatie stamt uit 2020 en kreeg voor modeljaar 2024 een flinke update, onder meer met een vermogensstap van 165 naar 170 pk. Een volgende facelift of nieuwe generatie komt vanzelf een keer aan de beurt.
Alleen hebben we nu geen betrouwbare aanwijzing dat die vernieuwing eruitziet zoals de afbeelding uit maart. Voor modeljaar 2027 ligt er inmiddels juist bewijs voor het tegenovergestelde: BMW verkoopt de bekende S1000XR gewoon door.
