Techniek
42 artikelen
Uitleg over motorblokken, ophanging, elektronica, aerodynamica en innovaties. Onafhankelijke technische analyses, helder uitgelegd door experts.
Voge doet met deze hybride iets wat Kawasaki níét doet
Voge kiest met de CU-X voor een plug-in hybride aandrijflijn. Daarmee wijkt de Chinese fabrikant fundamenteel af van Kawasaki's Ninja 7 Hybrid en Z7 Hybrid.
Kawasaki H2: 200 pk en 130.000 (!) toeren per minuut
De Kawasaki H2 levert voor 2027 200 pk, maar één onderdeel draait richting 130.000 toeren per minuut. We duiken in de supercharger, dog-ring-transmissie en de compleet herziene techniek.
Deze 80 pk sterke motor mag met A1 worden gereden. Dit is hoe dat kan
Een motor met 80 pk die je gewoon met A1 mag rijden? Bij de Stark VARG SM kan het. Zo werken piekvermogen en continuvermogen.
Yamaha WR450F 2027, technische analyse: hoe Yamaha de 450 beter beheersbaar maakt
De Yamaha WR450F 2027 krijgt een nieuw frame, hydraulische koppeling, andere motorafstelling en kleinere achterrem. We leggen uit hoe die wijzigingen de 450 beter beheersbaar moeten maken.
Waarom motorfabrikanten hun motorblok soms gewoon bij een ander halen
Een BMW-blok uit India, een Triumph uit een Bajaj-fabriek en een BMW F 650 met hulp van Rotax en Aprilia: waarom bouwen motorfabrikanten hun belangrijkste onderdeel niet altijd zelf? De werkelijkheid is interessanter dan het bekende verhaal over ‘ingekochte blokken’.
Kawasaki ZX-4RR A2: wat blijft er over van 15.000 toeren?
De Kawasaki Ninja ZX-4RR was tot nu toe vooral een buitenbeentje voor liefhebbers: slechts 399 cc, maar wel…
Waarom kiest Honda voor een V3-motor? En waarom doet bijna niemand anders dat?
Een V-twin kennen we, net als de viercilinder-in-lijn en de driecilinders van Triumph, Yamaha en MV Agusta. Maar…
Waarom kiezen steeds meer motorfabrikanten voor een vakwerkframe?
Het stalen vakwerkframe leek een aantal jaren bijna op zijn retour. Ducati stapte bij zijn superbikes over op…
Honda V3R elektronische compressor uitgelegd: zo werkt het systeem
De Honda V3R 900 E-Compressor dankt zijn naam aan een techniek die nog nooit eerder op een productiemotorfiets…
ECU flash motor nadelen en risico’s: wat kan er misgaan en hoe voorkom je het
ECU flash kan een motor soepeler laten rijden en beter laten reageren op het gas. Maar de vraag…