Kawasaki heeft de prijzen voor de Versys-lijn van 2026 bekend gemaakt. De Versys 1100, 1100 S, 1100 SE en Versys 650 blijven belangrijk in allroad-land, met slechts lichte verhogingen van €150 tot €200 ten opzichte van 2025. Technische updates zijn er niet, maar de prijslijst zelf vertelt al genoeg: de Versys-lijn moet het hebben van betaalbaarheid en eenvoud. In modern Nederlands: no-nonsense allroads.
De kleuren waren al een tijdje bekend, we zetten ze nog even voor je op een rijtje. Allereerst de 2026 Versys 650-kleuren, daarna volgt de prijs-update:
Prijsvergelijking Kawasaki Versys 2025 vs 2026
(mobiel lezers: mobiel kantelen)
| Model | Prijs 2025 | Prijs 2026 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Versys 1100 | €15.349 | €15.549 | + €200 |
| Versys 1100 S | €17.049 | €17.249 | + €200 |
| Versys 1100 SE | €18.549 | €18.749 | + €200 |
| Versys 650 | €8.999 | €9.149 | + €150 |
Let wel; het gaat hier om de basisprijzen. Zo golden er in 2025 meerprijzen voor bepaalde kleurstellingen (€200 bij de Versys 650), en zijn er ook in 2026 weer pakketten beschikbaar zoals de Tourer, Tourer Plus en Grand Tourer. Die prijzen zijn nog niet bekend.
Maar, waar het om gaat: met de stijging van slechts €150–€200 kiest Kawasaki er wederom voor om in te zetten op betaalbaarheid. Waar de nieuwprijzen van allroads de hoogte in schieten vanwege elektronica, de nieuwste emissie-eisen en andere prijs- en ontwikkelingsfactoren, blijft de Versys-familie een stabiel prijsniveau aanhouden. Aan de onderkant van de markt, welteverstaan.
De twee bovenstaande foto’s (van de 1100 SE) zijn overigens óók de kleurstellingen voor de Versys 1100 S.
Hoe de Versys 1100 zich prijstechnisch verhoudt tot concurrenten zoals de CB1000GT, S1000XR en GSX-S1000GX, las je hier al eerder: Honda CB1000GT – Vergelijk met S1000XR, Versys 1100 en GSX-S1000GX
De markt splitst zich steeds duidelijker
De nieuwe Versys-prijzen bevestigen een trend die al enkele jaren gaande is: de markt voor allroads en toermotoren valt uiteen in twee duidelijk verschillende filosofieën.
1. High-tech allroads (het premium-segment)
Hier draait alles om elektronica, semi-actieve vering, radarsystemen, rijmodi, adaptieve cruise control en uitgebreide schermen. Modellen zoals:
- BMW R 1300 GS
- Ducati Multistrada V4
- KTM 1290 Super Adventure
- Honda Africa Twin Adventure Sports
Deze motoren bieden ongekende technologie, maar de prijzen stijgen mee: €22.000 tot ruim boven de €30.000 is inmiddels normaal.
2. De goedmoedige tourers: eenvoud, comfort, bereikbare prijs
Aan de andere kant staan modellen als de:
- Kawasaki Versys 1100 en 650
- Suzuki V-Strom 1050, 800 en 650
- Honda NT1100
Deze motoren richten zich minder op elektronica en hardcore offroad-rijden, en meer op:
- comfort
- betrouwbaarheid
- laagdrempelige techniek
- gunstige prijs
- voorspelbaar weggedrag
De Versys belichaamt dit segment: zwaarder, minder scherp qua technologie, maar betaalbaar, comfortabel en bewezen.
Leuke voetnoot: wat doet Honda in 2026?
Honda heeft de Honda CB1000GT ontzettend scherp in de markt gezet. Een motor die weliswaar minder allroad is en slechts ‘hoogpoot’ genoemd kan worden, maar zeker ook in het toer-vaarwater van de Versys 1100 (SE) zit. Het roept de vraag op in hoeverre Honda dit gaat compenseren met prijsstijgingen op andere modellen. Op het moment van schrijven staan er echter nog geen Honda-prijzen online voor 2026.
Wij wachten het rustig af. Máár, zodra andere merken hun 2026-prijzen bekend maken wordt duidelijk of Kawasaki’s bescheiden prijsbeleid de toon zet voor het nieuwe modellenseizoen.
UPDATE: En de Honda-prijzen zijn inmiddels ook online: Honda motorprijzen 2026 Nederland: complete prijslijst + analyse
