BMW Motorrad heeft de Nederlandse prijzen voor modeljaar 2026 bekendgemaakt. Grote schokken zijn er niet, maar er vallen wel wat dingen op. Zoals dat BMW in 2026 de overstap naar het nieuwe 1300-boxerplatform afrondt: alle 1250-modellen zijn nu verdwenen en ingevuld door nieuwe R1300-varianten. Tegelijkertijd houdt BMW de prijsstijgingen opvallend beheerst, zeker gezien de omvang van de technische wijzigingen en de strengere Euro5+ homologatie-eisen.
Net als bij Honda zien we geen generieke inflatiecorrectie, maar gerichte prijsaanpassingen per model. De nieuwe R1300 R, RS en RT zijn duurder dan hun 1250-voorgangers, maar die meerprijs is duidelijk gekoppeld aan het nieuwe motorblok, een herzien rijwielgedeelte en extra elektronica. Tegelijkertijd blijven veel modellen in andere segmenten ongewijzigd geprijsd.
Opvallend is ook dat BMW de onderkant van het adventure-gamma herschikt. De G310GS verdwijnt en maakt plaats voor de veelbesproken F450GS, waarmee BMW de instap in het allroadsegment niet alleen goedkoper, maar ook strategisch belangrijker maakt. Hier schreven we eerder al over:
BMW 450-modellen op komst: opvolger van de G310GS uitgelegd
Hieronder vind je het complete overzicht van alle BMW-motorfietsen in Nederland, met de prijzen van 2025 en 2026 naast elkaar. Nieuwe modellen en vervallen uitvoeringen zijn expliciet meegenomen.
| Segment | Model | 2025 prijs | 2026 prijs | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| R Serie | R 12 nineT | € 20.990 | € 20.990 | = |
| R Serie | R 12 S | € 26.408 | € 26.408 | = |
| R Serie | R 12 | € 16.990 | € 16.990 | = |
| R Serie | R 12 G/S | – | € 19.990 | nieuw |
| R Serie | R 1250 R | € 17.700 | – | vervallen |
| R Serie | R 1250 RS | € 18.800 | – | vervallen |
| R Serie | R 1250 RT | € 25.700 | – | vervallen |
| R Serie | R 1300 R | – | € 19.770 | nieuw |
| R Serie | R 1300 RS | – | € 20.270 | nieuw |
| R Serie | R 1300 RT | – | € 27.500 | nieuw |
| R Serie | R 1300 GS | € 23.890 | € 23.890 | = |
| R Serie | R 1300 GS Adventure | € 26.950 | € 27.070 | + € 120 |
| R 18 Serie | R 18 | € 25.700 | € 25.700 | = |
| R 18 Serie | R 18 Classic | € 28.600 | € 28.600 | = |
| R 18 Serie | R 18 Roctane | € 30.950 | € 30.950 | = |
| R 18 Serie | R 18 B | € 33.400 | € 33.400 | = |
| R 18 Serie | R 18 Transcontinental | € 35.600 | € 35.600 | = |
| F Serie | F 450 GS | – | € 8.600 | nieuw |
| F Serie | F 800 GS | € 12.950 | € 12.950 | = |
| F Serie | F 900 GS | € 16.950 | € 16.950 | = |
| F Serie | F 900 GS Adventure | € 17.750 | € 17.750 | = |
| F Serie | F 900 R | € 10.200 | € 10.200 | = |
| F Serie | F 900 XR | € 14.650 | € 14.650 | = |
| S Serie | S 1000 R | € 19.500 | € 19.580 | + € 80 |
| S Serie | S 1000 XR | € 23.940 | € 23.990 | + € 50 |
| S Serie | S 1000 RR | € 24.800 | € 24.900 | + € 100 |
| S Serie | M 1000 R | € 26.350 | € 26.450 | + € 100 |
| S Serie | M 1000 XR | € 31.060 | € 31.180 | + € 120 |
| S Serie | M 1000 RR | € 42.990 | € 42.990 | = |
| K Serie | K 1600 GT | € 32.420 | € 32.420 | = |
| K Serie | K 1600 GTL | € 34.950 | € 34.950 | = |
| K Serie | K 1600 B | € 32.420 | € 32.420 | = |
| K Serie | K 1600 Grand America | € 36.520 | € 36.520 | = |
| C Serie | CE 02 AM | € 7.250 | € 7.250 | = |
| C Serie | CE 02 | € 9.290 | € 8.453 | – € 837 |
| C Serie | CE 04 | € 15.850 | € 14.103 | – € 1.747 |
| C Serie | C 400 X | € 8.930 | € 8.930 | = |
| C Serie | C 400 GT | € 10.100 | € 10.100 | = |
