Motoren
303 artikelen
Diepgaande analyses, modelintroducties, technische uitleg en complete overzichten van nieuwe en gebruikte motorfietsen.
Italiaanse minister: Ducati wordt niet verkocht. Maar Audi houdt de deur op een kier
De Italiaanse minister zegt dat Volkswagen geen plannen heeft Ducati te verkopen. Audi zelf formuleert het voorzichtiger en houdt ruimte open.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: waar zit die ruim €9.000 extra in?
De Ducati Multistrada V4 Pikes Peak krijgt voor 2027 een nieuwe racekleur. Aanleiding genoeg om te kijken waarom hij ruim €9.000 meer kost dan de V4 S.
Vreemde uitdaging voor BMW: F 450 R mag met 48 pk niet minder dan 175 kilo wegen
BMW lijkt met de F 450 R precies de straatversie van de F 450 GS klaar te zetten die wij al verwachtten. Alleen levert 48 pk een vreemde beperking op: voor A2 mag hij niet lichter zijn dan 175 kilo.
Pijnlijk: Honda bouwt als showmodel precies de sportmotor die het mist
Honda bouwt voor Onitsuka Tiger een gekuipte sportmotor rond de CB750 Hornet, met cijfers die hem tussen de Yamaha R7 en Suzuki GSX-8R zetten.
ZXMOTO 820X is officieel: gewaagd aan Tiger 900 GT Pro en Multistrada V2 S
De ZXMOTO 820X is nu als productiemotor gepresenteerd. We zetten de nieuwe specificaties naast BMW, Ducati en Triumph.
ZXMOTO 820RR-RS: 150 pk en techniek uit de exotische superbike-hoek
De ZXMOTO 820RR-RS levert 150 pk, draait bijna 15.000 tpm en zit vol titanium, carbon en magnesium. We duiken in de techniek achter het topmodel.
Kove doet wat Japan bijna heeft opgegeven: 124 pk uit een 650 viercilinder
De Kove 650RR komt in 2027 naar Europa met 124 pk uit 645 cc. Op papier zit hij opvallend dicht bij de Kawasaki ZX-6R en Honda CBR600RR.
Kawasaki H2: 200 pk en 130.000 (!) toeren per minuut
De Kawasaki H2 levert voor 2027 200 pk, maar één onderdeel draait richting 130.000 toeren per minuut. We duiken in de supercharger, dog-ring-transmissie en de compleet herziene techniek.
BMW R20 komt eraan: kan hij op tegen de Diavel en Rocket 3?
De BMW R20 kiest een totaal ander recept dan de Ducati Diavel V4 en Triumph Rocket 3. Dit is waarom juist die twee zijn belangrijkste rivalen worden.
Yamaha houdt de carburateur, KTM kiest injectie: zo leeft tweetakt in 2027
Yamaha verkoopt in 2027 een YZ250 met carburateur en kickstarter, terwijl KTM kiest voor injectie en elektronica. Hoe kan tweetakt twee kanten tegelijk op?