De Nordschleife van de Nürburgring geldt al decennialang als een mythische plek voor motorrijders. Tijdens de bekende toeristenritten konden liefhebbers met hun eigen motor de 20,8 kilometer lange ‘Groene Hel’ ervaren, zij aan zij met auto’s. Sinds 2025 is dat verleden tijd. Motorrijders zijn niet langer welkom tijdens reguliere toeristenritten en dat besluit leidt tot groeiend verzet.
Een groep motorrijders is inmiddels een actie gestart om het verbod terug te draaien. Volgens hen is er niet alleen sprake van een onnodige veiligheidsmaatregel, maar zelfs van juridische discriminatie.
Waarom motoren niet meer welkom zijn op de Nordschleife
De Nürburgring GmbH besloot eind 2024 om motorfietsen te weren van de klassieke toeristenritten op de Nordschleife. De officiële reden is veiligheid. Auto’s en motorfietsen verschillen sterk in remgedrag, acceleratie en zichtbaarheid. Bij incidenten lopen motorrijders bovendien aanzienlijk meer risico op ernstig letsel.
Volgens de exploitant bleek uit ongevallenanalyses dat juist het gemengde verkeer tijdens toeristenritten voor onacceptabele risico’s zorgde. Daarom mogen motoren sinds het seizoen 2025 niet meer deelnemen aan deze sessies.
Wat mag nog wel voor motorrijders
Het verbod betekent niet dat motoren volledig van de Nürburgring zijn verdwenen. Motorrijders kunnen nog steeds terecht op:
– begeleide motortrainingen op de Nordschleife, beperkt tot een klein aantal dagen per jaar
– exclusieve motorsessies op het Grand Prix-circuit
– circuitdagen via externe organisatoren, tegen aanzienlijk hogere kosten
Voor veel rijders voelt dit echter niet als een volwaardig alternatief. De laagdrempelige toegang van de toeristenritten, waarbij je per ronde betaalde en zonder wedstrijddruk kon rijden, is daarmee verdwenen.
Actiegroep spreekt van discriminatie
Tegen het besluit is inmiddels openlijk verzet ontstaan. Onder de noemer SaveTheRingBikes is een actiegroep gestart door onder meer Ralf Bollinger, een motorrijder die al sinds de jaren negentig op de Nordschleife rijdt. De groep stelt dat het verbod discriminerend is en juridisch geen stand zou mogen houden.
Volgens de initiatiefnemers verwijst een wet uit de deelstaat Rijnland-Palts uit 2013 naar een gelijke en open toegang van de Nordschleife voor het publiek tijdens toeristenritten. Het volledig uitsluiten van motorfietsen zou daarmee in strijd zijn, zeker zolang auto’s wel onbeperkt toegang houden.
De actiegroep benadrukt dat zij niet tegen veiligheidsmaatregelen zijn, maar pleit voor alternatieven zoals gescheiden tijdsblokken voor motoren en auto’s, strengere toelatingseisen of aanvullende veiligheidsregels.
Petitie en mogelijke rechtszaak
De actie heeft inmiddels geleid tot een online petitie en een inzamelingsactie om juridische stappen te kunnen financieren. Het doel is om het besluit van de Nürburgring GmbH juridisch te laten toetsen. Volgens de initiatiefnemers zijn eerdere pogingen tot overleg met de exploitant vastgelopen en worden voorstellen vanuit motorrijders structureel genegeerd.
Of het daadwerkelijk tot een rechtszaak komt en wat de uitkomst zou zijn, is nog onduidelijk. Wel is duidelijk dat het onderwerp leeft, niet alleen in Duitsland maar onder motorrijders uit heel Europa die de Nordschleife zien als een uniek stuk motorcultuur.
Wat dit betekent voor motorrijders
Voorlopig blijft het verbod van kracht en lijkt een snelle terugkeer van motoren tijdens toeristenritten onwaarschijnlijk. Toch kan de juridische druk en publieke aandacht de discussie opnieuw openen. De Nordschleife is geen gewoon circuit, maar een icoon, en juist dat maakt de uitsluiting voor veel motorrijders moeilijk te accepteren.
De komende maanden zullen uitwijzen of de Nürburgring bereid is het beleid te heroverwegen, of dat de strijd zich verplaatst naar de rechtszaal.
