We beginnen met een heel korte versie – alle feiten in één minuut leestijd. Scroll verder voor de volledige analyse!

De Honda WN7 – Wat is het?

Honda’s eerste elektrische middenklasse motorfiets, leverbaar in:

• 18 kW-versie (met 50 kW topvermogen)
• 11 kW A1-versie

Belangrijkste specificaties

• Accu: 9,31 kWh inhoud
• Bereik: 140 km / 153 km (A1)
• Gewicht: 217,5 kg
• Snelladen: 20–80% in 30 minuten
• Zithoogte: 800 mm

Prestaties

• 100 Nm
• 0–50 m: 3,9 s
• Topsnelheid: 129 km/u
• Vier rijmodi, regeneratie 0–3

Chassis

• Aluminium constructie
• Showa 43 mm USD
• Pro-Arm achterbrug
• Dubbele 296 mm schijven, IMU-ABS

Laden

• Stopcontact: 5,5 uur
• Wallbox: 2,5 uur
• CCS2: 30 min → ± 89 km

Afmetingen

• Banden: 120/70-17 en 150/60-17
• Wielbasis: 1458 mm
• Smalle taille: 260 mm

Beschikbaarheid

Europa staat op de planning; exacte timing volgt.

Honda WN7: Honda’s eerste elektrische middenklasse motor – de complete technische uitleg

De WN7 is Honda’s eerste volledig elektrische motor in de middenklasse. Voor het eerst richt Honda zich met een EV op hetzelfde segment waar normaal modellen als de Hornet, CB500-reeks en recente introducties zoals de CB1000GT staan.
Het model combineert een 9,3 kWh accu met twee vermogensklassen. Samen met de hybride-achtige richting van de V3R 900 E-Compressor en technologieën zoals de e-Clutch vormt dit een nieuwe bruikbare innovatie van Honda.

Vermogen en prestaties

Eigenschap	18 kW-versie	11 kW-versie (A1)
Piekvermogen	50 kW	11,2 kW
Continu	18 kW	11 kW
Koppel	100 Nm	100 Nm
Topsnelheid	129 km/u	120 km/u
0–50 m	3,9 s	5,0 s
0–100 km/u	4,6 s	–
WMTC-bereik	140 km	153 km

Motor, accu en laden

Onderdeel	Waarde
Accucapaciteit	9,31 kWh
Spanning	349 V
Koeling	Lucht
Laden 230V	5,5 uur
Laden wallbox (6 kVA)	2,5 uur
CCS2-snelladen	20–80% in 30 min
Extra bereik via snelladen	± 89 km

De WN7 gebruikt CCS2, dezelfde aansluiting als elektrische auto’s. Daardoor kan het model aan vrijwel alle Nederlandse DC-snelladers laden.

Rijmodi en elektronica

Vier rijmodi (Standard, Sport, Rain, Econ) bepalen vermogen en gasreactie. Regeneratief remmen heeft vier niveaus, van nauwelijks tot sterk afremmend. Walking Speed Mode helpt bij manoeuvreren, vooruit én achteruit. Speed Limit Assist kan drie snelheidslimieten instellen voor stads- of woongebieden.

Het 5-inch TFT-scherm ondersteunt Android/iPhone-koppeling via RoadSync, vergelijkbaar met systemen op de CB1000GT.

Chassis en geometrie

Eigenschap	Waarde
Constructie	Aluminium: accu = frame.
Gewicht	217,5 kg
Zithoogte	800 mm
Middendeelbreedte	260 mm
Wielbasis	1458 mm
Balhoofdhoek	25°
Naloop	99 mm

Doordat de accubehuizing een dragend deel van de constructie is, blijft de WN7 smal en het aantal framecomponenten beperkt.

Vering en remmen

Onderdeel	Waarde
Voorvork	Showa 43 mm USD, 120 mm
Achtervering	Showa monoschokdemper, 120 mm
Achterbrug	Pro-Arm enkelzijdig
Remmen voor	2× 296 mm Nissin
Remmen achter	256 mm
ABS	IMU-gestuurd Cornering ABS
Banden	120/70-17 en 150/60-17

Marktpositie

Concurrent Zero richt zich op hogere prestaties en grotere batterijen, LiveWire op lichte funbikes. De WN7 komt precies tussen die segmenten in: middenklasse-vermogen, compacte afmetingen en een groot dealernetwerk.

Gezien Honda’s huidige richting (verbrandingsmotor→ CB1000GT / elektrisch ondersteund → V3R 900 E-Compressor / volledig EV → WN7) vormt dit onderdeel van een bredere strategie.

Een precieze datum is nog niet bekend, maar de WN7 wordt in 2026 leverbaar in zowel Nederland als België. In Nederland kost -ie € 15.799, in België € 15.199.

Conclusie

De WN7 is Honda’s eerste elektrische motor die zich richt op hetzelfde middensegment als hun benzinemodellen. De technische opzet is logisch, het laden sluit aan op de huidige infrastructuur en het model is geschikt voor zowel A1- als A-rijders.

Het bereik blijft de beperkende factor voor langere afstanden, maar voor dagelijks gebruik is de WN7 volledig inzetbaar.