Honda heeft officieel de prijs van de nieuwe CB1000GT aangekondigd: €16.699.
Daarmee positioneert de sportieve toerder zich opvallend scherp ten opzichte van zijn belangrijkste rivalen. De Kawasaki Versys 1000 SE staat in Nederland voor €17.699 in de prijslijst, de Suzuki GSX-S1000GX kost €18.499 en de BMW S1000XR zelfs €23.940, zoals we al in dit overzicht lieten zien:
Met die prijsstelling lijkt Honda een bewuste keuze te maken: de CB1000GT biedt high-end touringuitrusting en Fireblade-afgeleide prestaties, maar blijft financieel bereikbaar voor een breder publiek.
In België krijgt de Honda een vanaf-prijs van € 14.699.
Luxe touring met sporthart
De CB1000GT is gebaseerd op de CB1000 Hornet en deelt diens 1000 cc viercilinder met 110,1 kW (150 pk) vermogen en 102 Nm koppel.
Daarbovenop biedt hij standaard Showa EERA-vering, cruisecontrol, verwarmde handvatten, panniers, Quickshifter, Cornering ABS en een 5-inch TFT-display met Honda RoadSync-connectiviteit.
Voor een volledig overzicht van alle specificaties, details over de elektronica en de vergelijking met zijn concurrenten:
Update 1 december 2025: Inmiddels zijn alle prijzen, dus ook die van pakketten etc. bekend, en daarom hebben we een uitgebreid prijs-artikel geplaatst. Dus, voor ons complete overzicht van de prijs, uitrusting en pakketten van de CB1000GT:
https://ridem.nl/motoren/honda-cb1000gt-prijs-nederland-overzicht-2026/
Verder lezen? Check onze laatste tien artikelen:
- CFMOTO’s 210 pk sterke V4 komt sneller dan gedacht: WorldSBK-debuut lonkt al in 2027
- Nieuwe BMW F 450 R versus 7 A2-nakeds: welke is de beste keuze?
- BMW houdt naam geheim, maar verklapt F 450 RR al op eigen website
- Zes wedstrijden gepland, één gereden: WK Supercross stopt seizoen per direct
- Ducati Desmo450 MX 2027 krijgt na één seizoen flinke reeks detailupdates
- Volkswagen draait: Ducati blijft de komende drie jaar in Duitse handen
- Indian is los van Polaris en kiest EICMA voor eerste grote optreden als zelfstandig merk
- Triumph Tiger 900 2027 krijgt radar én meer vermogen
- Daar is-ie dan: Kawasaki begint zelf met de onthulling van de Versys 900
- Honda Rebel 500 krijgt E-Clutch, maar dat heeft een keerzijde
