BMW Motorrad heeft vandaag een nieuwe motor geteased die op 15 oktober wordt onthuld, je ziet de foto hierboven. Een naam noemt BMW nog niet, maar tegelijk duikt op de eigen perswebsite al doodleuk ‘F 450 RR’ op. Toeval? Misschien. Maar BMW weet net als andere fabrikanten heel goed hoe je ons vooraf lekker maakt: eerst een schaduwbeeld, dan wat halve informatie en ergens alvast een naam die nét iets te vroeg zichtbaar wordt.
De teaser zelf laat weinig ruimte voor twijfel over het soort motor dat eraan komt. We zien een volledige kuip, een hoog oplopende ruit, laag geplaatste sturen en een compact kontje. BMW houdt de officiële naam nog even achter, maar kondigt de onthulling wel vast aan voor donderdag 15 oktober om 17.00 uur.
F 450 RR duikt op in BMW PressClub
Wie door de officiële Nederlandse BMW PressClub bladert, vindt bij de fotoreeks van de vorige week gepresenteerde F 450 R niet alleen de tags ‘BMW Motorrad’, ‘F-serie’ en ‘F 450 R’. Ook ‘F 450 RR’ staat ertussen.
En niet één keer. De tag keert bij meerdere officiële F 450 R-beelden terug. Zo ontdekten we toen we vanavond wat rondbladerden.
Dat is formeel nog geen modelbevestiging, maar wij kunnen best rekenen. Één plus één is twee. Ook voor Duitsers. En bovendien; fabrikanten laten tegenwoordig zelden nog zomaar op één ochtend een compleet nieuwe motor uit de lucht vallen. Eerst moet er wat geraden, gedeeld en geschreven worden. Daar helpt zo’n verdwaalde modelnaam uitstekend bij.
We zagen hem in februari eigenlijk al
Helemaal nieuw is de motor bovendien niet. RIDEM schreef in februari al over een volledig gekuipte BMW 450 die tijdens tests in India was gefotografeerd.
Destijds konden we de naam F 450 RR nog alleen afleiden uit de motor zelf en uit de logica achter BMW’s nieuwe 450-familie. De gecamoufleerde testmotor had een volledige kuip, clip-ons en een duidelijk sportievere zitpositie dan de F 450 GS.
Acht maanden later zet BMW zelf een donkere foto van een gekuipte machine online en verschijnt F 450 RR op de eigen perssite. De puzzelstukjes worden inmiddels wel erg makkelijk neergelegd.
De 420cc-twin ligt voor de hand
Technisch houdt BMW de kaarten nog wel tegen de borst. Toch is de basis niet moeilijk te voorspellen. Vorige week presenteerde het merk de BMW F 450 R, die dezelfde nieuwe motorfamilie gebruikt als de F 450 GS.
Daarin ligt een 420cc paralleltwin met 48 pk bij 8.750 tpm en 43 Nm bij 6.750 tpm. De F 450 R weegt rijklaar 175 kilo en benut daarmee de A2-limiet precies zoals BMW dat voor deze familie heeft bedoeld.
Het ligt daarom sterk voor de hand dat ook de F 450 RR rond diezelfde 48 pk wordt gebouwd. Of BMW voor de sportmotor exact dezelfde afstelling kiest, weten we pas volgende week. Hetzelfde geldt voor zaken als Shift Assistant Pro en de Easy Ride Clutch.
BMW bouwt razendsnel een complete 450-familie
Daar zit uiteindelijk het interessantste deel van dit nieuws. BMW zet niet simpelweg één kleine motor naast zijn bestaande modellen, maar bouwt in hoog tempo een complete familie rond zijn nieuwe paralleltwin.
Met de F 450 GS is er de allroad, sinds vorige week kennen we de F 450 R als naked en op 15 oktober lijkt daar de volledig gekuipte F 450 RR naast te komen.
Daarmee krijgt vooral het A2-segment er een interessante speler bij. Kawasaki heeft de Ninja 500, Honda de CBR500R en Aprilia de RS 457. BMW lijkt zich nu eveneens rechtstreeks in die klasse te mengen, met een motor die qua uiterlijk vermoedelijk veel dichter tegen de RR-familie aan zal kruipen dan zijn vermogen doet vermoeden.
De officiële onthulling volgt op 15 oktober. Tot die tijd doet BMW precies wat fabrikanten graag doen: nét genoeg laten zien om ons alvast aan het schrijven te krijgen.
