Ruben Bos
116 artikelen
Ruben Bos combineert een technische achtergrond met een journalistieke blik op de motorwereld. Hij promoveerde op verbrandingsoptimalisatie bij kleine tweecilinders en volgt sindsdien de ontwikkeling van moderne motorblokken en emissietechniek op de voet.
Als een van de initiators van Ridem leest Ruben persdossiers van nieuwe motorfietsen bij zijn ontbijt. Hij rijdt graag enduro door Europa en schrijft voor Ridem over techniek, nieuwe modellen en de ontwikkelingen achter de schermen bij fabrikanten.
Wat is ride-by-wire? Zo werkt elektronisch gas op een motor
Ride-by-wire betekent dat het gashandvat van een motorfiets de gaskleppen niet meer rechtstreeks met een mechanische kabel opent.…
12 maart 2026
Honda Hornet officieel teruggeroepen in Nederland, nu ook CBR600RR in recall
De Honda CB1000 Hornet is nu officieel teruggeroepen in Nederland. In het terugroepregister van de RDW staat deze…
12 maart 2026
Benzine op € 2,246 per liter: dit kost motorrijden nu per jaar
Door de onrust rond de Straat van Hormuz staat de olieprijs onder druk, en dat zie je ook…
11 maart 2026
Reviews 2026 Honda WN7, wat internationale tests zeggen
De Honda WN7 is voor het eerst uitgelaten in het wild! Voor dit artikel hebben we rij-indrukken van…
6 maart 2026
Nieuwe Ducati DesertX 2026 officieel: dit is er nieuw en dit kost hij in Nederland
Ducati heeft de DesertX voor 2026 volledig opnieuw opgebouwd. Geen facelift, maar een tweede generatie met het nieuwe…
28 februari 2026
Voge motor: is het een goed merk? Alles wat je moet weten (2026)
De naam Voge duikt steeds vaker op in gesprekken over betaalbare allroads en moderne middenklassers. En we zagen…
25 februari 2026
MOTORbeurs Utrecht 2026: wat de redactie van RideM opviel
Vier dagen lang stond de Jaarbeurs in Utrecht weer in het teken van motoren. MOTORbeurs Utrecht 2026 was…
22 februari 2026
Hoe het verhaal rond KTM en KISKA in één jaar volledig kantelde
In juli 2025 leek het helder. Na meer dan drie decennia samenwerking zou KISKA de motorwereld verlaten. De…
22 februari 2026
De cardan als slijtageonderdeel: waarom BMW bij de R1300GS een vervangingsinterval noemt
Een cardan was bij BMW altijd het symbool van rust en duurzaamheid. Ketting smeren, spannen, tandwielen wisselen: niet…
17 februari 2026
Rijfuncties op slot bij motorfietsen: waarom je soms moet betalen om functies te activeren
Bij moderne motorfietsen worden steeds meer rijfuncties softwarematig aangestuurd. Quickshifter, handvatverwarming, extra rijmodi, uitgebreide tractiecontrole of aanvullende veiligheidssystemen…
15 februari 2026