Kove heeft op de EICMA de 125 Rally onthuld. De nieuwe rallyallroad combineert een 124,7cc-eencilinder van 11 kW, afgerond 15 pk, met 21/18-inchwielen en een opgegeven drooggewicht van 122 kilo. De internationale introductie staat voor de tweede helft van 2027 gepland. Een Nederlandse of Belgische prijs en lokale leverdatum zijn nog niet bekend.
De Kove 125 Rally in cijfers
| Onderdeel | Fabrieksopgave |
|---|---|
| Motor | Vloeistofgekoelde eencilinder, 124,7 cc |
| Vermogen | 11 kW (15 pk) bij 9.000 tpm |
| Koppel | 11 Nm bij 7.500 tpm |
| Transmissie | Handgeschakelde zesbak |
| Wielen | 21 inch voor, 18 inch achter; spaakvelgen met binnenbanden |
| Drooggewicht | 122 kg; rijklaar gewicht niet opgegeven |
| Tankinhoud | 12,5 liter |
| Zithoogte | 860 mm |
| Bodemvrijheid | 240 mm |
| Wielbasis | 1.440 mm |
Met 124,7 cc, 11 kW en deze massa richt Kove zich op het A1-rijbewijs. De Europese typegoedkeuring en de uiteindelijke Benelux-uitvoering zijn nog niet bevestigd.
Een 125 met het formaat van een allroad
De hoge kuip, rechtopstaande cockpit en het hoge voorspatbord geven de 125 Rally veel van het aanzien van Koves grotere modellen. Met een lengte van 2.185 mm en een wielbasis van 1.440 mm staat er ook een motor op ware grootte. Bij een model dat als instapper wordt gepresenteerd, vraagt de zithoogte van 860 mm aandacht. Of een rijder voldoende met de voeten bij de grond komt, hangt ook af van de zadelbreedte en hoeveel de vering inzakt.
De upside-downvoorvork heeft geen externe instelmogelijkheden; bij de achterdemper is de veervoorspanning verstelbaar. Tot de aangekondigde uitrusting behoren tweekanaals ABS, ledverlichting, een 6,75-inch TFT-scherm en de rijmodi Eco, Sport en Offroad. Op het getoonde model zitten ook handkappen, een carterbeschermer en een bagagerek.
Hoe licht is 122 kilo droog?
Koves fabrieksbericht noemt nadrukkelijk drooggewicht. Brandstof en overige vloeistoffen komen daar nog bij; een rijklaar cijfer heeft Kove niet gepubliceerd. Voor een vergelijking met andere lichte allroads moet die definitie gelijk zijn.
De Yamaha WR125R heeft eveneens 21/18-inchwielen en 240 mm bodemvrijheid. Yamaha vermeldt 138 kilo inclusief olie en een volle tank van 8,1 liter. Het verschil tussen die 138 en Koves 122 kilo laat zich dus niet lezen als zestien kilo gewichtsvoordeel.
Kove biedt 4,4 liter meer tankinhoud en heeft een hoge rallykuip die op de WR125R ontbreekt. Een betrouwbare verbruiksopgave voor de 125 Rally ontbreekt nog, zodat er aan die grotere tank geen onderbouwde actieradius valt te verbinden.
Prijs en levering in Nederland en België
In Koves introductieplanning staat de 125 Rally samen met de 350 Rally en 650RR voor de tweede helft van 2027. De Benelux-importeur heeft de 125 Rally nog niet in het lokale modellenaanbod staan.
Voor Nederland en België zijn nog geen officiële nieuwprijzen of afzonderlijke afleverdata gepubliceerd. Ook de definitieve lokale specificaties ontbreken; de hier genoemde gegevens horen bij het op de EICMA gepresenteerde model.
