Vanochtend schreven we dat de TVS Apache RTX 300 naar Europa komt voor minder dan €5.000. Dat riep een simpele vraag op: waar kun je TVS in Europa eigenlijk kopen? Het antwoord: in meer landen dan je vanuit Nederland zou denken. Italië telt al 73 dealers, Frankrijk wil eind 2026 naar ongeveer 50 verkooppunten en ook Spanje, Portugal, Duitsland en Griekenland worden uitgebouwd. Nederland en België ontbreken nog.
TVS is een van de grootste tweewielerfabrikanten ter wereld en noemt Europa inmiddels een strategische groeimarkt. De verkoop-, service- en distributiestructuur wordt hier land voor land opgebouwd.
Italië telt al 73 TVS-dealers
Italië loopt voorop. TVS begon daar in 2024 met een eigen organisatie. In april 2026 stond de teller op 73 aangesloten dealers. Het merk werkt er met een regulier verkoop- en servicenetwerk, inclusief vijf jaar garantie en aftersales. Dat is dus allang geen proef met een paar verkooppunten meer.
Ook Frankrijk wordt rechtstreeks opgebouwd. Sinds februari 2026 verzorgt TVS daar de import via een eigen structuur. Emil Frey ondersteunt bij homologatie, voertuiglogistiek, marketing, onderdelen en de ontwikkeling van het dealernetwerk. Eind 2026 mikt TVS op ongeveer 50 dealers; voor 2027 ligt het doel op 100 tot 120 verkooppunten.
Spanje, Portugal, Griekenland en Duitsland volgen
Ook op het Iberisch schiereiland zijn de stappen concreet. Grupo Multimoto werd in juli officieel importeur van TVS voor Spanje en Portugal. Het bedrijf is daar verantwoordelijk voor de introductie en verdere uitbouw van het dealernetwerk.
Griekenland hoort inmiddels eveneens bij de Europese expansie. Daar vertegenwoordigt MUVUS het merk. De eerste motoren werden dit voorjaar al aan de Griekse pers getoond.
Duitsland bevindt zich weer in een andere fase. TVS heeft er een eigen Duitse organisatie in Stuttgart, maar is het verkoopnetwerk nog aan het opbouwen. Ondernemers worden momenteel actief gezocht om TVS-dealer te worden. Kandidaten moeten onder meer aangeven waar ze een vestiging willen openen en hoeveel ervaring ze al hebben in de motorhandel.
TVS gebruikt dus niet overal hetzelfde model. In Italië en Frankrijk zit het bedrijf zelf dicht op de markt, in Spanje en Portugal wordt met een grote importeur gewerkt en in Duitsland wordt een netwerk vanaf de grond opgebouwd.
Nederland staat nog niet op de kaart
Opvallender is wat op die kaart nog ontbreekt: Nederland.
Wie momenteel de internationale dealerinformatie van TVS bekijkt, vindt in Europa onder meer Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Italië, Malta, Portugal, Spanje en Oekraïne. Nederland ontbreekt. België eveneens.
We hebben ook geen officiële Nederlandse importeur, Nederlandse TVS-dealers of een aangekondigde introductiedatum kunnen vinden.
Dat betekent nadrukkelijk niet dat TVS naar Nederland komt. Daarvoor ontbreekt op dit moment simpelweg de bevestiging. Maar de lege plek begint wel op te vallen nu de fabrikant om ons heen steeds meer markten opent.
Nederlander moet volgende Europese groeifase leiden
Daar komt nog een interessant detail bij. TVS maakte op 25 augustus bekend dat de Nederlander Marcel Driessen vanaf 15 september 2026 Division Head Europe wordt.
Driessen heeft meer dan dertig jaar ervaring in de auto- en motorindustrie en werkte onder meer voor Yamaha, BMW Motorrad, Ducati, Piaggio, Aprilia, Vespa en Moto Guzzi. Tot voor kort was hij binnen Yamaha actief in Europa.
Zijn opdracht laat weinig aan de verbeelding over: Driessen moet de volgende Europese expansiefase leiden, niet alleen voor TVS maar ook voor het eveneens door TVS gecontroleerde Norton.
Dat een Nederlander die opdracht krijgt, is geen bewijs dat Nederland nu bovenaan de lijst staat.
Betaalbare modellen voor Europa
Met motoren als de Apache RTX 300, RTR 310 en RR 310 heeft TVS precies het soort relatief betaalbare modellen in huis waarmee merken als CFMOTO, Voge, Zontes en QJMotor de afgelopen jaren ook in Europa terrein hebben gewonnen.
Vooralsnog moeten Nederlandse kopers echter de grens over. Een Nederlandse importeur of introductiedatum is niet aangekondigd.
