Suzuki heeft de Nederlandse motorprijzen voor 2026 bekendgemaakt. Op het eerste gezicht oogt de prijslijst grotendeels stabiel, maar wie verder kijkt ziet dat het gamma ingrijpend is herschikt. Meerdere bekende modellen verdwijnen, nieuwe varianten verschijnen en het zwaartepunt verschuift nadrukkelijk richting het 800-platform. Dit overzicht zet de volledige prijslijst op een rij en plaatst de belangrijkste veranderingen in context.
Volledige prijslijst Suzuki motoren 2026 Nederland
Street
| Model | Prijs 2026 |
|---|---|
| GSX-S125 | € 5.399 |
| DR-Z4SM | € 9.999 |
| GSX-8S | € 9.499 |
| GSX-8T | € 10.999 |
| GSX-8TT | € 11.499 |
| SV-7GX | nnb |
| GSX-S950 | € 11.299 |
| GSX-S1000 | € 14.999 |
| GSX-S1000GT | € 16.499 |
| GSX-S1000GX | € 18.499 |
Adventure Sport
| Model | Prijs 2026 |
|---|---|
| DR-Z4S | € 9.999 |
| V-Strom 800 | € 11.999 |
| V-Strom 800DE | € 12.699 |
| V-Strom 1050 | € 16.299 |
| V-Strom 1050DE | € 16.999 |
Supersport
| Model | Prijs 2026 |
|---|---|
| GSX-R125 | € 5.699 |
| GSX-8R | € 10.999 |
| GSX1300R Hayabusa | € 22.399 |
| GSX-R1000R | € 21.999 |
Scooter
| Model | Prijs 2026 |
|---|---|
| Address 125 | € 3.199 |
| Burgman 400 | € 8.499 |
Vergelijking met 2025: welke Suzuki-modellen verdwijnen
Vergeleken met 2025 valt vooral op welke modellen niet meer terugkeren. Suzuki schrapt in 2026 een aantal langlopende en herkenbare modellen zonder daar veel ruchtbaarheid aan te geven.
Verdwenen in 2026:
- SV650A
- V-Strom 650A
- V-Strom 650XTA
Daarmee komt een einde aan Suzuki’s 650 V-twin-lijn, jarenlang de ruggengraat van het merk in het middenklasse segment. Zowel de naked SV650 als de lichtgewicht V-Strom-varianten verdwijnen volledig uit de Nederlandse prijslijst.
Over het verdwijnen van de V-Strom 650 schreven wij al eerder: Suzuki V-Strom 650 verdwijnt in 2026: dit is de echte reden
Nieuwe Suzuki-modellen in 2026
Tegenover de verdwijnende modellen staat een reeks nieuwkomers die duidelijk maken waar Suzuki zijn toekomst ziet.
Nieuw in 2026:
- DR-Z4S en DR-Z4SM
- GSX-8T en GSX-8TT
- SV-7GX (prijs nog niet bekend) : Suzuki SV-7GX (2026): uitgebreide analyse – RideM
De DR-Z4S en DR-Z4SM markeren de terugkeer van de DR-Z-naam, maar dan in een modernere en prijstechnisch hoger gepositioneerde vorm. Met een prijs van € 9.999 zijn dit geen eenvoudige instappers, maar nichemodellen met een duidelijke lifestyle- en funfactor.
De GSX-8T en GSX-8TT bouwen voort op het bekende 776cc-paralleltwinplatform en vullen het gat tussen naked en sporttoer. Hiermee breidt Suzuki het 8-serie gamma verder uit richting toergericht gebruik.
Prijsontwikkelingen ten opzichte van 2025
Niet alle veranderingen zitten in het modellenaanbod. Ook op prijsniveau zijn er enkele opvallende bewegingen.
- GSX-8S daalt van € 9.999 naar € 9.499
- GSX-S950 blijft ongewijzigd
- GSX-S1000, GT en GX blijven exact gelijk geprijsd
- V-Strom 800 en 800DE blijven stabiel
- Burgman 400 daalt van € 9.099 naar € 8.499
- Address 125 stijgt van € 2.999 naar € 3.199
Suzuki kiest daarmee duidelijk voor prijsstabiliteit in het hogere segment, terwijl instap- en scooterprijzen licht bewegen.
Strategische trends in Suzuki’s 2026-gamma
Het einde van de 650-klasse
Met het verdwijnen van de SV650 en V-Strom 650-modellen laat Suzuki een segment los dat jarenlang populair was bij zowel beginners als doorstromers. De rol van instap-middenklasse verschuift richting het 800-platform, dat hoger gepositioneerd is en minder nadruk legt op A2-rijders.
Het 800-platform als kern
Het 776cc-blok vormt in 2026 het hart van Suzuki’s aanbod. Het wordt gebruikt in:
- GSX-8S
- GSX-8R
- GSX-8T
- GSX-8TT
- V-Strom 800
- V-Strom 800DE
Suzuki volgt hiermee een duidelijke platformstrategie, vergelijkbaar met wat andere fabrikanten doen.
