Zontes breidt zijn 703-serie verder uit. Na de 703F en 703RR komt nu ook de Zontes 703R naar Nederland: een naked bike met een 699 cc driecilinder, 95 pk en een Nederlandse prijs van €8.499. Misschien nog belangrijker voor jonge rijders: er komt ook een 35 kW-versie voor het A2-rijbewijs.
Daarmee wordt de 703R direct een opvallende nieuwkomer in misschien wel het drukste deel van de naked-markt. Voor ongeveer hetzelfde geld vind je inmiddels behoorlijk wat snelle middenklassers, maar een driecilinder met 95 pk voor minder dan negen mille blijft bijzonder.
Zelfde driecilinder, heel andere motor
De basis kennen we inmiddels van de Zontes 703RR en 703F. Zontes ontwikkelde voor deze familie zelf een 699 cc driecilinder en bouwt daar nu steeds meer modellen omheen.
In de 703R levert het blok voor de Benelux 70 kW, oftewel 95 pk, bij 11.500 tpm. Dat is geen toevallig gekozen vermogen. Met precies 70 kW blijft de motor binnen de wettelijke grens om ook als 35 kW-versie voor het A2-rijbewijs te kunnen worden geleverd.
Juist daardoor is de 703R interessant voor beginnende rijders die hun motor na hun A2-periode niet direct willen vervangen. Je kunt hem op 35 kW rijden en later terug laten zetten naar zijn volledige vermogen.
Zontes 703R specificaties
| Zontes 703R | |
| Motor | 699 cc driecilinder |
| Vermogen | 95 pk / 70 kW |
| A2-versie | 35 kW |
| Versnellingsbak | Zes versnellingen |
| Zithoogte | 820 mm |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Voorband | 120/70-17 |
| Achterband | 180/55-17 |
| Prijs Nederland | €8.499 |
Zontes kiest verder voor een aluminium frame, Marzocchi-vering en Nissin-remmen. Een 6,75-inch TFT-scherm, keyless bediening, ledverlichting, verwarmde handvatten en een quickshifter behoren eveneens tot de standaard-uitrusting. Dat is niet verkeerd hoor, en iets wat we niet vaak zien; standaard verwarmde handvatten op een… sportieve naked?
Voor modeljaar 2027 wordt de 703-familie bovendien voorzien van Electronic Throttle Control, oftewel ride-by-wire. Daarmee komt ook cruisecontrol beschikbaar. Ook dat is in deze prijsklasse bepaald geen vanzelfsprekendheid.
Mening van Eddie
Chinese merken hebben nog niet de luxe dat alleen de naam op de tank genoeg is. Een Honda Hornet verkoopt ook op tientallen jaren Honda-reputatie; Zontes moet je eerst nog overtuigen dat je überhaupt een Zontes wilt hebben. En dus gebeurt dat op een manier die we inmiddels vaker uit China zien: heel veel motorfiets voor je geld, maar vooral ook heel veel spullen.
Bij de 703R zie je dat mooi terug. Een groot TFT-scherm, keyless, quickshifter en zelfs verwarmde handvatten zitten er gewoon op. Daarbovenop kiest Zontes niet voor volstrekt onbekende onderdelen, maar worden namen als Marzocchi en Nissin naar voren geschoven. Het lijstje moet je het gevoel geven dat je niets mist.
Dat is slim. Want zodra je bij een concurrent accessoires moet gaan aanvinken, wordt het prijsverschil van een paar honderd euro ineens een stuk groter. De echte vraag rond de 703R is daarom wat mij betreft niet of Zontes genoeg motor voor €8.499 levert. Op papier is dat antwoord vrij duidelijk. De vraag is of Nederlandse motorrijders inmiddels genoeg vertrouwen in het merk hebben om daarvoor een Hornet, GSX-8S of Trident te laten staan.
Voor €8.499 zit de 703R op een interessante plek
Zontes is niet eens de goedkoopste fabrikant die op dit moment een snelle Chinese driecilinder aanbiedt. De CFMOTO 675NK kost in Nederland €7.999. Dat is misschien wel de meest logische directe concurrent van de 703R.
Kijk je verder dan CFMOTO, dan wordt het prijsverschil groter. Een Honda CB750 Hornet begint bij €9.299, een Suzuki GSX-8S bij €9.499 en voor de vernieuwde Triumph Trident 660 met eveneens 95 pk sterke driecilinder betaal je minimaal €9.695.
Dat maakt de 703R vooral interessant omdat Zontes niet simpelweg probeert de goedkoopste te zijn. Voor €500 meer dan de 675NK krijg je onder meer een grotere tank en een behoorlijk uitgebreide standaarduitrusting, terwijl de prijs nog altijd duidelijk onder die van de bekende Japanse en Europese middenklassers blijft.
Zontes begint een serieus 703-gamma te bouwen
Over het uitgebreide gamma van Zontes zullen we binnenkort nog meer publiceren. Want, tond dezelfde driecilinder ontstaat inmiddels een hele modelfamilie. Er is een 703F voor de adventuremarkt, de 703RR als sportmotor en nu dus de 703R als naked. Tegelijk komt er ook nog een 703T als sporttourer aan.
Dat is precies de platformstrategie waarmee de grote fabrikanten al jaren werken. Eén motorblok en technische basis ontwikkelen en die investering vervolgens over verschillende modellen verdelen. Zontes begint daarmee nadrukkelijker als een volwaardige fabrikant te opereren en minder als een merk dat vooral met losse, scherp geprijsde modellen opvalt.
De 703R wordt vanaf de nazomer/herfst van 2026 in de Benelux verwacht. Hij komt in rood, zwart en grijs/blauw. De Nederlandse prijs bedraagt €8.499.