Lidl verkoopt in Duitsland nu een complete straatlegale 125cc-motorfiets voor €2.699. De Prike PXS 125 Scrambler heeft een luchtgekoelde eencilinder, zes versnellingen en twee schijfremmen. ABS ontbreekt. In Nederland staat hij vooralsnog niet in de Lidl-webshop.
Dat laatste is misschien maar goed ook voor wie zich al met een winkelwagentje richting de supermarkt zag vertrekken. De motor wordt online verkocht en Lidl is vooral het verkoopkanaal. Achter Prike staat de Duitse Karcher AG uit Birkenfeld, een bedrijf dat al langer scooters en lichte motorfietsen importeert en verkoopt.
Geen Lidl-motor
De PXS 125 Scrambler is dus geen motorfiets die door Lidl zelf is bedacht. De Duitse webshop biedt hem aan voor €2.699, honderd euro onder de genoemde adviesprijs van €2.799. Op Lidl.de staat hij tussen de andere online aanbiedingen.
Prike is een merk van Karcher AG. Dat bedrijf heeft in Duitsland een dealernetwerk en verzorgt ook onderdelen en service. De bestelling loopt dus via Lidl, maar voor onderhoud hoef je niet bij de broodafdeling aan te kloppen.
Dat is relevant, want bij een goedkope eerste motor telt meer dan alleen de aanschafprijs. Onderdelen, garantie en iemand die hem kan onderhouden bepalen uiteindelijk net zo goed hoeveel plezier zo’n koopje oplevert.
Tien pk en zes versnellingen
De techniek is eenvoudig. De luchtgekoelde viertakt-eencilinder meet 124,1 cc en levert 7,3 kW, afgerond 10 pk, bij 9.000 tpm. Een zesversnellingsbak brengt het vermogen naar het achterwiel. De opgegeven topsnelheid is 85 km/u.
Daarmee blijft de Prike ruim onder de A1-limiet van 11 kW, oftewel ongeveer 15 pk. Voor stadsverkeer en rustige binnenwegen hoeft dat geen probleem te zijn. Op een provinciale weg is vijf pk verschil bij een 125 wel degelijk merkbaar.
Rijklaar weegt de PXS 152 kilo. De zithoogte bedraagt 820 millimeter en de tank is met 16,5 liter opvallend fors voor een lichte 125. Verder krijgt hij ledverlichting, een digitaal dashboard, een upside-down voorvork en spaakwielen met licht geprofileerde banden.
Voor €2.699 krijg je zo op papier behoorlijk veel echte motorfiets. Hij oogt ook niet als een uitgekleed boodschappenvehikel, maar als een kleine scrambler waarop bewust wat stoerdere onderdelen zijn gezet.
Twee schijven, maar geen ABS
Het duidelijkste compromis zit bij de remmen. Voor en achter zit een schijfrem, maar ABS ontbreekt. De PXS gebruikt CBS: een gecombineerd remsysteem dat de remkracht over voor- en achterwiel verdeelt.
CBS voorkomt alleen niet dat een wiel blokkeert. ABS doet dat wel. Vooral voor een beginnende motorrijder is dat een verschil om serieus mee te wegen. Een paniekstop op nat asfalt is precies het moment waarop je liever hebt dat het voorwiel blijft rollen.
Dat maakt de Prike niet automatisch ongeschikt als eerste motor. Het zegt wel iets over waar de lage prijs vandaan komt. Een digitaal dashboard en ledverlichting zijn leuk; ABS zouden wij bij een beginnersmotor hoger op het verlanglijstje zetten.
Een motor kopen bij Lidl blijft bijzonder
Het opvallendste aan de PXS 125 is uiteindelijk niet één technisch detail, maar de plek waar hij wordt verkocht. Een nieuwe, kentekenwaardige motorfiets van €2.699 tussen de online Lidl-aanbiedingen zien staan, blijft even schakelen.
Voor dat bedrag zijn de concessies duidelijk: 10 pk in plaats van de volle A1-ruimte, geen ABS en een merk met een veel kleiner servicenetwerk dan Honda, Yamaha of Kawasaki. Daar staat een aanschafprijs tegenover waarvoor je bij de gevestigde merken nauwelijks een nieuwe 125 vindt.
Nederlandse beginners kunnen hem voorlopig niet via Lidl bestellen. Op Lidl.nl staat de PXS 125 Scrambler niet en Nederlandse verkoop is niet aangekondigd. In Duitsland is het aanbod er wel. Wie daar een motorfiets in zijn digitale winkelmandje legt, moet alleen nog even onthouden dat er geen ABS-vakje bij de kassa kan worden aangevinkt.
